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九永高速取消省际站施工完成了阶段性目标任务

       2019年3月5日,国务院总理李克强在十三届全国人大二次会议上作政府工作报告时指出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。

       在此方针政策下,重庆市快速响应中央号召,于2019年5月10日,重庆高速路网中心召开运行管理专委会,安排2019年全国取消省界收费站的重庆市前期工作,九永高速包括在内,这是党中央、国务院为提升人民群众的获得感、幸福感、安全感的重大决策部署,是一项时间紧、任务重的政治任务;这也是九永运营项目部面临的一次考验,九永项目各管理人员面对考验积极进行部署,紧跟重庆市路网的脚步,为取消省界收费站贡献一份力量。

       在此期间,九永高速ETC项目遇到了各种困难,包括如何有效破除工程建设中面临的全国所有高速公路抢购机电设备、钢构及钢构镀锌等材料环节、如何保障选材满足工程建设和未来运营管理需求、如何保质保量在限定日期内完成相应工程进度、如何保障在通车运营高速公路上大规模施工作业的安全,这些问题每天萦绕在项目部每一位管理人员的心头。

       九永运营项目部按照“远近结合、统筹谋划、科学设计、有序推进、安全稳定”的原则,开展九永高速取消省界收费站相关改造建设项目。运营项目部由项目领导牵头进行全面统筹安排,机电综合管理人员负责此次改造过程中与施工单位、设计单位、监理单位、路网及重庆市交通局的对接与协调,负责检查施工进度及质量并督促落实。养护综合管理人员负责工程建设过程中与地方政府及高速执法的施工协调、安全监管;收费综合管理人员负责改造过程中收费政策跟进及收费费率调整的测算;为保证工程建设进度不掉队,同时也要保证九永高速日常运营工作的正常开展,夜以继日的加班是项目人员的工作常态,项目部每周召开例会对周工作进行总结并进行下周工作安排。

       经过近半年的不懈努力,截止到11月30日,九永高速取消省界收费站工程顺利完成工程建设设备安装调试阶段,同时也为重庆联调联试工作取得以全国第六位实现交通部和市交通局的工作目标要求(门架收费心跳完成率达到100%)和实现重庆路网在第三阶段进入全国先进行列的目标任务做出了贡献。



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